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这意味着,北汽新能源在政策修改的趋势下,准备进军高端品牌,而目前的问题是,北汽新能源此前的主力军为中低端用户。根据公开数据显示,在北汽新能源2018年销售情况中,占总销量的57.36%的EC系列车型全年共计售出9万余辆,北汽新能源销售人员介绍称,该系列属于北汽新能源的走量车型,从价格到配置都主要适应中低端用户,最初的EC200里程为180公里,后升级为2018版本的EC3,里程提高到260公里,目前的EC3 2019版在技术上对公里数有了更高的提升,提升到了300公里,价格上调4000元。逐步摒弃中低端产品,进军高端产品,价格上涨,北汽新能源的质量开始遭受巨大的考验。

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